今年入汛以來，我國多地連續遭遇強降雨，引發洪澇和地質災害，致使多個省份交通線路運行受到影響。
“截至目前，全國共有23個省區市的公路交通基礎設施受到不同程度洪澇災害影響，初步統計累計損毀超過160億元?！痹?7日交通運輸部舉行的例行新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人李穎說。
面對今年嚴峻復雜的防汛形勢，交通運輸部會同財政部累計下達公路應急搶通補助資金5.4億元。同時，持續加強汛期交通安全風險管控。
汛期，交通基礎設施的安全防護至關重要。
云南省交通運輸廳進一步強化急彎陡坡、臨水臨崖、長大下坡路段等重點路段監測調度；河南交通運輸系統強化交通運輸設施重點時段、關鍵部位駐點駐守……
“強化汛期交通重要基礎設施安全防護?！崩罘f說，為確保民眾安全出行，交通運輸部配強工作力量，做好監督指導，督促新開工和在建公路水運工程項目加強重點部位安全監測、做好風險防范。
完善“響應、巡查、管控”各環節措施。李穎介紹，依托“公路網運行監測管理與服務平臺”，交通運輸部及時啟動相應等級的強降雨預警響應。
“接到紅、橙色暴雨氣象預警信息后，結合地形地質、路段特點，對是否采取封閉管控等措施進行重點研判，對未關停路段按不低于每2小時1次的頻次開展巡查，并于降雨結束后48小時內維持相應巡查頻次；針對關停路段，恢復通行之前，開展一次全面巡查?！崩罘f說。
汛期的湖北武漢市黃陂區王家河街道，充電站旁積水已沒過腳踝。國網武漢供電公司供電員工們穿著絕緣雨靴，打著手電檢查樁體防水密封性。部分地區道路被淹、工程車無法通行時，他們就踩著泥濘徒步趕往下一個站點，24小時不間斷開展運維巡視。
“雨水倒灌可能會導致新能源充電設備短路，影響新能源車主充電使用，我們得用沙袋圍堵排水溝，每隔一小時記錄一次水位。”國網武漢市黃陂區供電公司運檢部主任王壯指著監控大屏上的汛期實時數據說，針對極端天氣，公司聯動當地防汛抗旱指揮部和交通運輸部門，建立充電設施水文預警機制，今年汛期累計開展特巡102次，故障響應時間控制在2小時以內。
在信息化手段強化安全預警方面，李穎表示，交通運輸部強化道路運輸、城市公交安全監管，指導做好道路客貨運輸以及城市公交、地鐵、出租車、網約車等城市交通極端天氣防御工作。
受今年第13號臺風“劍魚”影響，部分地區航線停航。海南海事局組織船舶、海上設施及平臺撤離2600余人，轄區涉客航線、水工項目均采取了停運停工措施，三亞轄區停止游艇及相關碼頭活動和作業。
“督促做好港口、航道等防汛防臺風工作?！崩罘f表示，交通運輸部指導港口企業落實人員避險、設備避風、貨物避水等措施，加強汛期渡口、航道、通航建筑物和航運樞紐大壩等運行監測，確保安全。
全面落實預警“叫應”機制、加強汛期水上交通安全監管、嚴格執行24小時專人值班制度……一系列防汛搶險救災工作措施持續發揮作用。
“下一步，我們將繼續扎實組織做好交通運輸防汛工作，全力保障汛期交通運輸行業安全平穩運行和人民群眾生命財產安全。”李穎說。
來源：新華社
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