進入主汛期后，多場強降雨給市民出行帶來不便。近日，有市民向本端及12345熱線反映，一些道路排水能力較差，每逢降雨就會積水。據(jù)調(diào)查，市民反映較為強烈的路段，有的是由于缺乏排水設施，有的雖然增設了雨箅子，但排水效果不佳。
這些路段如何補齊短板，盡快打通排水“經(jīng)絡”？記者了解到，相關部門也在抓緊想辦法，拿出有針對性的解決措施。市民建議，治理積水路還是要標本兼治，尤其是一些“先天不足”的路段，如果短期內(nèi)無法盡快增設排水口，現(xiàn)場疏水的措施就更要跟上。
大羊坊路 大雨后需要“破浪”騎行 南四環(huán)東路至小白楊鐵路涵洞橋之間的路面，降雨后嚴重積水的問題在周邊市民看來已經(jīng)是“老生常談”，積水最深處幾乎能沒過機動車的保險杠，每次騎行都要“乘風破浪”。
日前，本市暴雨藍色預警期間記者來到現(xiàn)場進行探訪。當天上午，記者以鐵路涵洞為起點一路向北。盡管涵洞處于地勢較低的區(qū)域，但現(xiàn)場并無明顯積水，反倒是離開涵洞區(qū)域后，沿途道路的積水情況變得嚴重起來。
上午9時許正值早高峰時段，不少市民騎車沿大羊坊路向北前往十八里店地鐵站和南四環(huán)東路方向。涵洞北側的十八里店南公交站處，200余米長的路面已經(jīng)被積水覆蓋，由于該路段機非混行，騎車人需要一邊注意身邊的機動車，一邊還要提防隱藏在積水下的路面坑洼。
記者注意到，該路段只有公交站站臺處設有相對規(guī)整的人行道，且沿途未看到排水設施。出公交站后，道路兩側便都是混合著泥沙、被雨水浸濕的土路，給騎行又增加了不小的難度。
順著大羊坊路繼續(xù)向北，記者來到了金隅昆泰云筑的工地。工地北側有一個丁字路口，路口東北側的一條小路通向十八里店地鐵站，西北側的大羊坊路直通南四環(huán)東路。以這個丁字路口為起點向西北，有150余米的路面都被積水覆蓋，且道路兩側未能看到排水設施。記者騎車通行，道路積水最深的區(qū)域甚至沒過腳鐙子，路面坑洼不平，再加上機動車濺起的水花，通行體驗實在不佳。在駛離積水嚴重區(qū)域后，多位市民都把車停了下來，整理被積水弄濕的鞋子和褲子。
回應
道路將增加臨時排水管線
在大羊坊路北側臨近四環(huán)處，記者看到了多位身穿雨衣的工作人員正手持掃把和塑料鏟清理積水。一位工作人員說，大羊坊路目前正在進行改造施工，記者剛剛經(jīng)過的南段道路是大羊坊路的老路，一直以來確實沒有任何排水設施。
針對這一問題，記者聯(lián)系到了道路的施工單位北京市公聯(lián)公司。工作人員表示，大羊坊路目前新修的導行路設有排水設施，低洼處也有專人值守進行抽排，但南側的既有道路確實沒有排水設施?！八玫墓ぷ鳁l件是水深達到20厘米深度時，才能啟動抽排。道路有些地方積水相對較淺，因此只能通過掃把、鏟子進行清理。近期我們將籌建兩條臨時的排水管線，確保車輛通行不受影響?！?br />
新宮地鐵站C口外
道路交界處積水難排
“新宮地鐵站C口和F口外，道路上一下雨都是積水，根本無法通行?！比涨?，市民張先生向本端反映道路積水問題。
道路兩側沒有排水口和雨箅子，人行道路緣石已被積水淹沒，車輛駛過水花飛濺，路面上的積水不斷涌入路面與路燈井蓋間的縫隙……7月30日中午，記者剛一出新宮地鐵站，便在C口外看到了這樣的場景。盡管降雨已經(jīng)停歇，但道路上的積水仍能沒過腳面。
新宮地鐵站C口外的道路呈東西走向，從西側的十字路口到東側的地鐵站F口附近，全長有200余米。道路南側為地鐵站出入口、存車棚及人行道，路北側則是一處被圍擋圍住的小公園。中午時分，地鐵站的存車棚內(nèi)停滿車輛，停不下的車輛便停在了車棚外劃有白線的停車區(qū)。這些停車區(qū)位于人行道上，由于人行道幾乎與路面齊平，路面上的雨水也漫延到了此處，行人以及準備取車的車主都只能蹚水而過。
附近居民說，一直以來這條路就沒有排水設施，幾乎一下雨就會被淹。前兩年雖然進行過整修，但也未增設排水設施，幾乎每次下雨都需要蹚水進出地鐵站。“你看別的路，一下雨就有人來清理積水。地鐵站口人員來來往往的怎么就沒人管呢？”
該段道路西側的路口與槐房西路相交，記者看到，多名工作人員正在進行抽排作業(yè)。向這些工作人員咨詢后記者得知，地鐵站前積水較為嚴重的這段道路并不在他們的負責范圍內(nèi)。其中一位工作人員表示，據(jù)他了解那條道路本身也無排水設施，但至于為什么道路沒有排水設施他也不清楚。
回應
需增設排水口解決路面積澇
北京排水集團工作人員經(jīng)查詢后告知，新宮地鐵站前的這條道路并不在排水集團的運營范圍內(nèi)，且該條道路上確實沒有排水設施。根據(jù)《城市道路工程技術規(guī)范》規(guī)定，路基路面排水設計應根據(jù)道路排水總體設計的要求，結合沿線水文、氣象、地形、地質(zhì)等自然條件，設置必要的地表排水和地下排水設施，并應形成合理、完整的排水系統(tǒng)。
“雨水管線新建一般由道路建設單位同步隨路建設，雨水管線完善一般由所在區(qū)水行政主管部門組織編制規(guī)劃與建設實施。北京排水集團非該條道路的雨水設施建設主體，修建增設排水設施的事宜建議您向?qū)俚亓私庖幌隆！惫ぷ魅藛T說。
記者查詢發(fā)現(xiàn)，南苑街道曾就該路段積水問題作過回復。早在去年，街道方面就曾因該路段周邊沒有排水設施聯(lián)系過建設單位，溝通研究加裝排水設施，但時至今日，這個問題仍未解決。
負責該路段養(yǎng)護的環(huán)衛(wèi)部門工作人員表示，根據(jù)《城市道路清掃保潔質(zhì)量與作業(yè)要求》規(guī)定，當遇到中雨（含）以上天氣時，要暫停全部作業(yè)，雨后及時進行路面積水清除作業(yè)。近期幾場雨后，工作人員都會在雨后第一時間進行人工推水作業(yè)。但效率低、效果差，環(huán)衛(wèi)方面也與相關部門進行過溝通，希望能夠盡快在積水點位設置排水口，從根源解決積水問題。
西直門內(nèi)大街
雨箅比路面高導致積水
7月30日有市民反映，在西直門內(nèi)大街105路公交車站附近，南北兩側的非機動車道均有多處積水。
積水路段具體位于西直門內(nèi)大街北側樺皮廠胡同與南草廠街之間。記者當天在現(xiàn)場看到，該路段自西向東，幾乎每隔三五米便可見一片積水區(qū)，幾處積水較為嚴重的區(qū)域覆蓋了整段非機動車道。西直門內(nèi)大街南側的非機動車道也存在同樣的問題。
當天上午10時許，雨還未完全停歇，來往行人不斷。記者注意到在積水較少的地方，非機動車可以沿積水較少的一側通過。由于非機動車道本身較為狹窄，騎行經(jīng)過時仍需格外小心。有些騎車人會提前減速，雙腳抬高避開水花，盡管如此，還是會被濺一身水。有些騎車人并未留意積水，通過時未減速，車輛兩側及尾部濺起大量水花，讓一旁人行道上的行人避無可避。
市民王先生說，這段路積水已經(jīng)是一個老問題了，之前有關部門也進行了現(xiàn)場勘查，在南北兩側的非機動車道增設了排水口和雨水箅子，但是因為這段路存在高低差，有些地方雨箅子比路面高，就會出現(xiàn)積水。
記者在該路的非機動車道看到，多個雨箅子被設置在靠近人行道一側的路邊，由于靠近機動車道一側的路面較低，導致整條非機動車道有不少區(qū)域被積水覆蓋。
回應
將優(yōu)先處置重點區(qū)域的積水
對此，環(huán)衛(wèi)部門有關工作人員回應稱，增設排水口后，積水問題已經(jīng)有所改善，但由于路面坑洼，雨勢較大的時候仍然會有積水。每逢下雨，環(huán)衛(wèi)部門都會展開人力巡回工作。后續(xù)他們將加強學校、公交站等重點點位的巡回和應急處置，優(yōu)先處置重點區(qū)域積水，方便市民通行。
來源：北京日報
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